支持“错峰上下班”的三大理由

　　为缓解早晚高峰带来的拥堵，北京经过调研，拟从商业机构、大型商场开始试行错峰上下班，同时拟在IT行业、科研单位试行弹性工作制。（1月20日《京华时报》）

　　错峰上下班即错开上下班的时间，改变就业区内所有或几组工作人员统一固定的上下班时间表。例如上班时间可以分为8点、8点半、9点三个时段，下班时间可以分为17点半、18点、18点半三个时段。

　　笔者认为，改变长期以来形成的朝九晚五的工作方式，错开上下班时间，让不同的行业和单位根据实际需要灵活规定和执行不同的上下班时间表，是符合实事求是原则的。实行错峰上下班的积极意义至少有以下三点：

　　其一、灵活运用满足实际需要，方便的同时省时又省力。同时上班和下班给人们，特别是必须按时上下班的人造成的不便是显而易见的。我们举个例子就可以看到：你要去银行办理一项私人业务，你本不想耽误工作，但上下班时间统一，你下班的时候银行人家也下班了，所以你不得不请假。如果上下班时间能够错开，这种烦恼就不会出现。

　　其二、符合不同行业、不同单位的工作需要。有些单位的工作性质决定了他们的上班时间必须要早，而有些行业则恰恰相反。统一要求上下班时间，对于这些行业或者单位来说，明显地不符合实事求是原则，易造成其工作人员不得不经常性加班加点。举一个最典型的例子，报社从业者，特别是报纸各版的版面编辑人员。为了保证读者能够及时看到当日的新闻，保证报纸的时效性，几乎所有的记者、编辑、主编都不得不在统一的下班时间以后依然坚守工作岗位。为了编稿，把下班时间推迟到午夜的编辑人员并不少见。

　　其三，缓解交通压力，合理利用交通资源，避免浪费。这也是此次试行错峰上下班的最初目的。在统一上下班时间的情况下，每到一天中的上下班高峰期，对于一个城市而言：车辆一起上路，车速肯定上不去，交通堵塞、交通意外也随之而来；而对于急着上下班的人而言，其不便性也是可以亲身体会到的：打出租车难上加难，乘公交车那简直就是一个“挤”字了得。但值得让我们深思的是，高峰期一过，公交车则普遍“吃不饱”，跑空车的出租车也随之多了起来，这显然是对资源浪费。

　　除了商业机构，我们也期待着适合于各行各业的、合理的错峰上下班时间表能够尽快出台。