内容介绍：

　　【东方卫视 《早市导航》】上海证券报昨天获悉，9月5日，全国煤炭市场的“晴雨表”——秦皇岛港存煤量创今年以来新高，达到828万吨左右。对此，业内一致认为，下游需求疲软直接导致了秦皇岛港存量持续上升，供过于求的局面正逐渐形成，国内煤市或由此出现“拐点”。

　　港口存煤由偏紧转为过量

　　“煤炭市场的下游需求疲软，直接导致了秦皇岛港存量持续上升，目前整个市场供过于求的局面正逐渐形成。”中国煤炭运销协会专家李朝林向上海证券报表示。

　　据了解，截至上周五，秦皇岛港存煤量已达828万吨，其中内贸煤炭港存787.3万吨，外贸煤炭港存40.7万吨，继续刷新今年四月中旬以来的最高库存量，并呈继续增高趋势，同时南方几个主要电厂、港口的煤炭库存量也达到历史高位。

　　“秦皇岛港煤炭存量持续上升已经有7、8周时间。究其原因，是电厂需求疲软所致。”对此，秦皇岛煤炭交易中心总经理李学刚也向记者表示出相同观点。

　　对此，记者注意到，自从国家发改委出台二次限价令（7月24日）后10天，秦皇岛港电煤库存量就有所上升，每天来煤约2万吨，8月1日的库存达到了680万吨以上。而在7月份，秦皇岛的库存却一直徘徊在600万吨以下。

　　实际上，秦皇岛港仅是全国煤炭市场的一个缩影。据悉，目前整个中国煤炭运输正出现“三高”现象，即部分北方中转港口、南方接卸港口、电厂库存煤炭量均居高不下。

　　“特别是运输条件相对便利的沿海地区，如山东等地电厂的电煤库存量已经在20天左右。”李朝林告诉记者，目前市场的现状表明，煤炭供应已经基本平衡，如果继续发展下去，则有可能出现供过于求。

(责任编辑：李西西)

今日头条

绝 对 热 点

茶 余 饭 后

分 享 视 频