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　　【江西卫视 《新闻早报》】从今年元旦至2月25日合计56天的时间内，试运营的武广高铁就实现了7亿元左右的票价收入；究其原因，这和武广高铁的高定价密不可分。目前武广高铁全程一等车780元每张，二等车490元。这也让百姓不得不联想到未来将开通的京沪高铁票价。

　　不过，昨日接受记者采访时，刘志军不这么认为。他解释称，因为铁路是面向人民大众的，所以它的出发点和逻辑点都得首先从人民角度着想。“我们价格体系的形成应该说也是比较严谨的，而且铁路项目一经投产之后，它是有收益的；虽然放在世界范围内比，各种价格都不算太高，但高铁出行，作为新产品相对价格是高一些，但物有所值，现在还处于良性的状态。”

　　他还表示，我国铁路经营的负债率到去年年底是52%，而我国的火车票价是世界上最低的

(责任编辑：yuzi)

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