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| 导演组紧张有序的工作中 |
访问人：乌海市交通运输局 王巧娥
被访问人：《中国公路》导演 张宝东
引言：
每一个时代都有自己的印记，每一个城市也有属于它的独特味道，乌海市位于内蒙古自治区西南部，黄河上游，1976年由原巴彦淖尔盟的乌达市、伊克昭盟的海勃湾市合并成立的，并成为内蒙古自治区的第三个地级市。
改革开放30多年来，乌海经济和社会发展迅速，逐步形成了能源、煤化工、建材、冶金四大支柱产业。目前，这里是我国西北地区重要的煤化工基地，也是国内电石、硅铁等高载能产品的重要产地。
中央电视台《中国公路》摄制组在走完内蒙古东部地区之后，一行五人在自治区交通厅和交通报记者的陪同下，来到了乌海，开始了在乌海的拍摄工作，乌海市交通运输局王巧娥主任在剧组驻地采访了导演张保东，乌海以及乌海的交通给他和剧组留下了怎样的印象呢？话题就从印象开始。
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| 乌海拍摄纪实 |
王巧娥：首先欢迎来乌海，张导是第一次来乌海吗？
张宝东：是第二次，第一次是2009年的时候，那个时候拍摄中宣部的《道德风尚》节目，采访的是我们乌海的一个叫韩淑敏的大姐。
王巧娥：哦，那对乌海的第一印象怎么样？
张宝东：第一次来的时候是坐火车来的，你知道，所有城市的火车站都一样，一个字：乱。乌海也是一样，不过那个时候只有三天的拍摄期，几乎没有在乌海的街道上转的时间，所以还谈不上印象，只是感觉有点荒凉，街道也有点乱，也许是秋冬时节吧。
王巧娥：有没有在周边的地方走一走？
张宝东：走了，因为拍摄的需要，我们都了几个周边的地方，印象最深的就是黄河浮桥，说实话不敢恭维，周围到处都是尘土和泥泞的路，然后绕了一大圈子回市内，印象真的不是很好。
王巧娥：哦，那时候我们正在修建连接乌海三区间的城际快速通道，如果你现在再走的话，就很方便了，也许你的感觉就不一样了。
张宝东：是的，这次去了，天地之差，真的是这样的。我和咱们乌海市交通运输局的辛宇副局长就说过，感觉真的不一样了。当初要来乌海的时候，内心就很纠结，不过从第一天见到辛宇副局长开始到现在，我就说我的纠结好像没有了，呵呵。
王巧娥：纠结什么？
张宝东：做什么事情都要心情舒畅，一个好的环境能给予人一种心情的愉悦，如果你拍摄的地方尘土飞扬，人声鼎沸的，你心里会舒服吗，一定不会舒服。所以你就会纠结，就会有种排斥和逆反。
王巧娥：那这几天拍摄你还纠结吗？
张宝东：不纠结了。乌海给我的印象就是变，而且变化的有点让我瞠目，特别是公路交通建设，毕竟才短短几年时间，乌海的交通人真了不起。我看监视器的时候就总在想，我拍的是乌海吗？因为我来过，所以我总会和过去的乌海对照起来，现在的乌海和过去早就不可同日而语了。
王巧娥：在乌海都去了哪些地方拍摄？
张宝东：第一天的早晨三点多钟，就去了甘德尔山，拍摄乌海的日出，虽然还是有雾气，但是还是不错的，有种水墨画的感觉，有层次。之后又拍了海勃湾至海南区快速通道在建项目；乌海市机场路养路工边坡养护；乌海高速公路互通立交、收费广场；乌海湿地、黄河、乌兰布和沙漠；乌海的城市街景，还有采访了普通的养路工人张国胜，也去了他们家里。采访了汉森的老总撖建平和他的汉森集团，这几天基本上可以说是马不停蹄。
王巧娥：乌海最近很热，你们也都很辛苦。
张宝东：我们这个职业就是这样，不管什么样的天气，也得拍。没办法这是我们的工作。但是我想最辛苦的还是辛宇副局长，还有闫爱军主任、李震科长和蔚北兰科长他们，我特别感谢他们给予我们剧组的帮助，组织和协调做的非常好，真的，我们相处的特别好，都成了哥们朋友了，呵呵。
王巧娥：你们从北京过来拍摄我们乌海的交通，我们也应该感谢你们啊。
张宝东：其实大家都是相互的，一个目的，用我们的镜头宣传好乌海，让更多的人了解乌海，了解乌海交通人的辛苦和奉献，俗话说：酒香更怕巷子深，大家都在努力工作，那么工作就要让更多的人去理解，去体谅，毕竟现在关于交通的负面新闻也多，可是归根到底，你是没让大家知道这个行业的艰辛，那么就无从去理解，如果大家都是建立在一种理解和支持的角度，我们就是再累，也就值得了，对吧。
王巧娥：对！其实工作就是这样。
张宝东：嗯，还有我想说的就是，一个城市给人的印象，不是你有多少风景，有多少老祖宗留下的古迹，而是你的一种精气神，所谓的精气神，就是城市的道路交通，就是人们在这里生活的安详程度，也就是所谓的幸福指数，那么有了一个良好的环境，经济上去了，人生活的好了，自然状态就好了，那么外地人来的时候，也就会觉得这个城市自然，轻松，和谐了。
王巧娥：在乌海有没有什么让你特别难忘的事情？
张宝东：有，第一次见到任文义局长的时候，之前就听说了任局长的事，而且还听说他很少接受媒体的采访，当时我心里就在想，能在这么短的时间里，把乌海道路交通建设做的如此好，除了大手笔，一定还有很多不为人知的故事，出于记者的敏感，我就想不管怎么样也要采访和拍摄到他。晚上见到他的时候，果然和大家描述的一样，睿智，爽朗，典型的西北大汉的豪气。不过我刚才也说了，既然想采访，就是再难的采访对象，也要坚决拿下，呵呵。于是按照辛宇副局长的说法是，我当时就像是临战的公鸡一样，开始我用六寸半的不烂之舌说服任局长，最终，在大家的欢笑中，任局长终于答应接受我的采访和拍摄，可尽管我们在饭桌上已经是‘盖章’，按的手印，但还是机缘不巧，那之后他就一直都在忙，到最后也没有实现。
王巧娥：任局长确实是很低调的人。
张宝东：是的，当时我也说了，确实我并不是想拍摄他个人，而是要表达由他带动的这个集体，这个与个人宣扬是两个不同的概念。不过不管怎么样，任局长是我在乌海留下的最大遗憾，也只有期望再有机缘了。
王巧娥：机会一定会有的。
张宝东：是的，还有一件事情，我也特别难忘，就是在拍摄女子道班的时候，拍摄的时候正赶上是周六，在拍摄的间隙，蔚北兰科长向我讲述了一个养路女工的事，丈夫生病在家，孩子还小，她一边要照顾丈夫和孩子，一边还要承受繁重的工作，真挺不容易的。当时我就想采访，但是她说怕丈夫拒绝，最后还是放弃了。不过不管怎么样，在乌海的交通人中，有如此默默奉献的养路工，还有如此大手笔的任局长，想做不好都难，你说对吧！
王巧娥：有难忘，有遗憾，还有什么对乌海印象特别深的地方？
张宝东：有，我觉得乌海的交通给乌海人带来的实实在在的方便太多了，你比如我们在来之前一直都在想，那些居住在乌海郊区县的人们，如果生病、家里有事怎么办？毕竟这不同于大城市，就是在远郊区县也都会有便捷的医疗和其它辅助设施，但是我们乌海毕竟是在内蒙古的西南部，无法和大城市比。但是几天的拍摄我发现，不管是农村公路、绕城公路、城市公交线路、尤其是进出乌海的高速公路四通八达，都太方便了，便捷了乌海人，同时也让那些到乌海来的人不会再因为路而纠结了。我还和辛宇副局长开玩笑说，干脆在这里买个房子，住这儿算了。
其实这些都是我的直观感受，在采访中，我印象特别深的就是我们明确了乌海“一横二环三纵”的公路主骨架规划网，2010年仅仅一年，公路建设的投资就超过前4年的总和，达到22.6亿元，完成了乌海三区（海勃湾至乌达、乌达至海南、海南至海勃湾）城际间快速通道，畅通了乌海出口。此外，110国道改扩建工程、机场路改扩建工程、京藏高速乌海互通立交桥工程及运煤专线的建成通车，使公路建设等级、标准、水平、质量、速度和交通行业形象，都达到前所未有的高度。而且，交通公路建设的成果不仅提升了城市品味，促进了人文环境改观，同时也带动了乌海这座新型工业城市社会综合经济能力的极大发展。这不能不说都是大手笔，也都是交通行业所做的让政府和老百姓有目共睹的事情。
王巧娥：看来你对乌海的印象真的是不错，那就希望你和你的剧组同事们有机会再来乌海，把你的那些遗憾都弥补上。
张宝东：会来的，乌海让我感受到了一种温暖，除了天气热之外，还有人的淳朴、热情，好客，我虽然是过客，但是带走了乌海人的那份珍贵的友情，很难得！
王巧娥：节目什么时候能播出？
张宝东：应该是9月20日吧，回去之后我们就要进入到紧张的后期制作工作中了，仅仅是乌海，我们就拍摄了将近十盘素材，量很大，取舍也很难，每个镜头都倾注了我们的辛苦，只希望我们所展现的是最好的乌海，最有活力，最有未来的乌海，那样我们所有的努力也就没有白费。
王巧娥：非常感谢你们的辛勤工作！预祝我们的节目能够顺利播出，有好的收视。
张宝东：谢谢！
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