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　　【BTV-5《首都经济报道》】汪先生2005年3月花10万元买的车，至今才开了两万多公里。如今，每10个“有车族”中就有1个成了这样的“捧车族”。

　　一成车主买得起“马”填不起“料”

　　所谓“捧车族”就是那些买了车，平时却不用，宁愿把车“捧”起来闲置，而只在周末或者节假日才开车出行的新型用车人群。据悉，在2005年对北京等大城市的调查中，有51%的城市有车族认为养车负担“一点也不重”，而2007年，这一比例骤降至23%。

　　昨天记者看到，零点研究咨询集团与北汽福田汽车有限公司最新发布的《2008福田指数——中国居民生活机动性指数研究报告》指出,在养车负担一路上扬的大趋势下，已经有近一成(8.2%)的“有车族”成了“捧车族”。车主们“捧车”原因分几种：其中，近四成有车族表示是“为了节省油钱”而“捧车”；接近三成(28.6%)的有车族为避免高峰期的拥堵而“捧车”；其他的车主则表示停车费太高、停车不便。还有两成的车主由于单位离家近，买车的目的仅限于休息日的休闲娱乐活动。

　　公交发达部分车主“弃车不用”

　　调查还发现，公共交通的“诱惑力”不断提升，也导致了一些车主“弃车不用”。“现在地铁越来越多，心里非常高兴，这是城市发展成熟的表现，欧洲国家大多是这样的。人们有车，但都在出去玩的时候开，而不是上下班的主要出行工具。”汪先生说。

(责任编辑：李西西)

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