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　　【东方卫视 《早市导航》】根据发改委通知，自2008年7月1日起，国家铁路货物统一运价又面临调整。而从记者了解到的情况看，此次调价对上市公司的影响十分有限。

　　本次调价中，与目前上市公司关联度较大的整车调整情况为，“基价1（车辆始发和终到作业费）”的范围由原来的5.6元/吨至14.6元/吨调整到5.7元/吨至14.8元/吨，“基价2（车辆运行途中运行作业费）”的范围由原来的0.0288元至0.0704元每吨公里调整至0.0336元至0.0765元。整车货物每吨运价为=基价1+基价2×运价公里。另外，集装箱、零担等其他类别也均作出调整。

　　据测算，根据铁路货运调价所涉及的类别和调整价格不同，此次调价平均水平在0.003元每吨公里。在去年11月，发改委也对全国铁路货运价格作出过上调，平均幅度为每吨公里提高0.002元，两次调价幅度相对而言都不算高。

　　分析人士普遍认为，目前上市公司中从事铁路货运的上市公司本身数量极其有限，为大秦铁路、广深铁路、铁龙物流三家，其中以大秦铁路的货运业务比重为高，而其主要货运路段中，相当大一部分实行特殊运价，并未在调整范围之内，是以这次国家铁路的货运价格上调对该公司业绩影响有限。

(责任编辑：yuzi)

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