1985年8月12日，群马县地方新闻社・北关东新闻社的游击记者・悠木和雅（40岁）像往常一样忙于第二天的晨报制作。这天，悠木预定乘19:36分出发的电车去谷川岳。目的是向过去造成780人死亡的冲立岩发起挑战。合作伙伴是销售部员安西耿一郎。安西的兴趣爱好是登山，在公司内成立了一个叫做“登山会”的登山小组，悠木半被强行邀请成为其中一员。县警记者俱乐部的佐山达哉联系了我。小耳朵里夹着“巨无霸消失了”这样的对话。没什么特别在意的，悠木正要出门的时候，电视播放了第一个消息。据说从羽田飞往大阪的日航123次航班断绝了消息。通信社的新闻速报马上持续了。“日航飞机坠毁的样子，乘客乘务员524人”。如果是事实的话，估计是世界最大的单独飞机事故，而且坠毁现场是群马县和长野县的边界。如果现场是群马县方面的话，对于北关东新闻来说是发生在当地的大事件。编辑局长粕谷亘辉指名悠木为日航全权办公桌。该如何报道这起事故，责任交给了悠木。
1985年8月12日，群马县地方新闻社・北关东新闻社的游击记者・悠木和雅（40岁）像往常一样忙于第二天的晨报制作。这天，悠木预定乘19:36分出发的电车去谷川岳。目的是向过去造成780人死亡的冲立岩发起挑战。合作伙伴是销售部员安西耿一郎。安西的兴趣爱好是登山，在公司内成立了一个叫做“登山会”的登山小组，悠
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