北海发挥历史文化优势 共建21世纪海上丝绸之路

采访团成员参观北海国际客运港。广西新闻网记者 潘晓明摄

　　早在西汉时期，北海合浦就是“海上丝绸之路”的始发港之一。11月25日，首都著名网络视听媒体“21世纪海上丝绸之路广西行”活动采访团来到这座古老而又年轻的城市，寻访古代海上丝绸之路的历史遗存和文化印记，记录北海在新时期对外开放的丰硕成果。

　　北海市合浦县是西汉元鼎六年（公元前111年）所置的合浦郡郡治所在地。2000多年前，我国商船从这里出发，把中原和沿海的陶瓷、丝绸带往南部海岸沿线的马来半岛、缅甸、印度等地，并运回东南亚甚至欧洲的毛织品、玻璃器皿等异域珍品。合浦县汉代文化博物馆现藏大量合浦西汉古墓的出土文物中，就有原产印度、欧洲、非洲等地的琥珀狮子、青蛙，璧琉璃等舶来品。而在苏门答腊、瓜哇、婆罗洲等地出土的大量中国汉代日用陶瓷，从其彩釉与胎质来看，则与合浦汉墓出土的我国中原产品一样。考古专家据此推定，合浦在西汉时期应是中外海上丝绸之路的重要港口之一。

　　如今，北海已经成为连接中国与东盟的交通枢纽，一条“新”海上丝绸之路由北海向外拓展。今天的北海港口已经发展成为西南省区最重要的出海口之一。2013年，在全球航运低迷的背景下，北海辖区港口货物吞吐量实现强劲增长，全年达2135.8万吨，同比增长18.5%。今年1至10月，北海市港口生产呈现良好发展态势，截至2014年10月31日，北海市港口货物吞吐量完成2006.44万吨，同比增长14.71%。

　　在参与21世纪海上丝绸之路建设中，北海将一方面重点打造港口经济，充分利用港口资源，形成建设大港口、大交通、大物流的模式，以提供重要支撑。同时，发展海上旅游，力争开通更多连接东南亚国家的旅游航线，打造邮轮经济，尽早融入21世纪海上丝绸之路的发展平台中，形成贸易、旅游多元发展的格局。今年1-10月，共有16.88万名旅客经港口往来北海。北海至越南下龙湾这条黄金国际海上旅游航线于1998年正式通航。2005年曾一度中断，2006年重新恢复通航，次年就有超过十五万名游客经这条航线在两国之间往来。

　　有着“天下第一滩”美誉的北海银滩、独具亚热带风情的红树林以及年轻的火山岛涠洲岛等自然旅游资源每年都吸引大量游客纷至沓来。去年底广西沿海高铁动车开通运营后，每天通过高铁进出北海的游客约2.6万人次，甚至出现一票难求的现象。此外，北海还开通了17条航线，每周航班达242个，今年1-10月运送旅客突破80万人次，随着冬季航线加密，全年有望突破百万人次大关。

　　古代，北海合浦参与创造了“海上丝绸之路”的历史辉煌。今天，作为中国－东盟合作的最前沿，北海正在凭借着独特的历史文化优势和旅游品牌，在参与共建21世纪海上丝绸之路中牵起中国与东盟交流合作的人文纽带。