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买了房子让你一年只住半年，有人同意吗？？？ |
没车的就赞成单双号，有车的坚决反对，北京人说限制外地车，每个人都是站在自己的利益上说话。 |
个人觉得，单双号本身就是应急机制，不能长期实行！如果靠这种方法来减少交通流量不肯能从根本上改变北京的交通现状与缓解未来的交通压力。原因有以下几种：
1、单双号的政策对购车人本身造成了利益伤害，对政府能力与公信力造成不可估量的损失，单纯的政府行 为区分单双号来限制交通，以后是否还对尾号0-9进行限制？
2、单双号限制的实行或许可在一时之内产生效果，会让某些职能部门对市政设施改造与公共交通设置掉以轻心，产生缓一缓、等一等、看一看的心态。有朝一日，单双号也不能抑制 交通拥塞的时候，会不会如上条所说对“0-9”尾号进行闲置？当这种“惯性”的惰性效应在职能部门中产生，那将是个大灾难。
3、北京是中国的首都，是首善之地，许多地方的政策法规会自觉不自觉的跟着北京走。这种原点作用将产生“扩音器”般的效应，应当慎之又慎。
草列几条解决方法：
1、完善地下交通组织，将地面的大量人流引入地下。这本身也是世界上各个大都会的共同做法，有可参考的范例。
2、对汽车上路的准入加强。从上牌照开始进行评估限制，减小汽车的上路量。这方面的方法也很多，我想北京机动车管理部分会有大量的资料。
3、合理疏导地面交通、梳理合适流量。修再宽的路也没用，主要是管理。
4、加强全民教育。一抑制暴富心态，倡导合理消费。二树立绿色出行概念，不要停留在口头。 |
我不知道支持单双号的是人是不是坐公车或有两辆车.如果你坐300或者13好线上下班,你说你买不买车?买了车还支持单双号么? |
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