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国家审计署固定资产投资审计司司长潘晓军介绍,中国确立“贷款修路,收费还贷”政策已有20余年。但该政策的执行情况,却出现偏离“非收费为主,适当收费”的政策初衷,增加了群众的出行负担……[点击观看] |
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收费公路项目高负债上马,地方政府缺乏投入资金,最终收费公路建设成本只能由老百姓埋单。审计署的检查结果表明,各地收费公路违规收费现象已经很严重。一些地方采取乱收费的方式多收资金后转入个体经营企业,为个人谋取私利;有的地方还将违规收费或超期收费的公路项目打包上市
…[点击观看] |
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对于机场高速的收费问题,国家审计署固定资产投资审计司司长潘晓军表示,该路是北京市交通局利用财政资金和部分银行贷款建设的,1993年开始收费。在收费3年多后,机场高速被转为上市公司,同时重新核定30年收费期限,当时对公路经营权转让的规定不明确,所以不合理但不属违法违规…[点击观看] |
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"收费还贷"早已成真实的谎言,只收费不还贷,公路收费站越来越多,收费站的人也越来越多,收费站已不为修路服务,而是成了养人站.挂羊头卖狗肉. |
公路收费虽然加快了国家的经济建设速度,但加重了老百姓的负担,蔬菜涨价,里面就有运费成本啊!现在一辆车是烧多少钱的油,就得交多少钱的过路费。这么多的过路费真正用于还贷的钱又有多少?公路收费何时是个头? |
早该取消但是绝不会取消!早该取消但是绝不会取消!早该取消但是绝不会取消!早该取消但是绝不会取消! |
朋友你知道光修收费站要多少钱吗?你考虑过没有收费站没有了,那么多收费员怎么办哦,找个工作不容易,稳定是政治任务.所以还要收的 |
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