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  “辽宁、湖北等16个省(市)在100条(段)公路上违规设置收费站158个,至2005年底违规收取通行费149亿元。按地方政府核定收费期限和目前收费水平测算,这些收费站点还将收费195亿多元。”
   这是国家审计署昨日公布今年第2号文件:《18个省市收费公路建设运营管理情况审计调查结果》的部分摘要,公告还指出:对审计调查发现的问题,审计署已向有关省(市)提出了要求纠正和整改的意见;依法向司法机关、纪检监察部门移送违法违纪案件15起, 目前已有34人被依法追究刑事责任或受到党纪政纪处分……
   [审计署:16省市公路违规收费149亿] [34人因收费公路违规被查] [说说你的公路交费经历]

  相关视频:[交通部:收费公路政策短期之内不会改变 ][辽宁“还路于民”取消沈阳抚顺高速收费 ]
 
 


  收费公路已经成为经济发展拦路虎?
  “为什么交10元,而不是8元?收费还贷,还要多少年才能还完?”不仅是站点设置,公路收费不透明是矛盾的另一个焦点。榆林市政协委员冯玉曾对榆林境内收费站提出疑问:一些公路收费站不符合国家相关规定,有的不具备收费里程,有的已收回修路投资,依然继续收费。“这其中,307国道榆林境内的靖边站收费已有11年之久,贺圈站收费16年,收的钱已超过当初修路投资的10多倍。” ——[详细] [评论]
  国家审计署固定资产投资审计司司长潘晓军介绍,中国确立“贷款修路,收费还贷”政策已有20余年。但该政策的执行情况,却出现偏离“非收费为主,适当收费”的政策初衷,增加了群众的出行负担……[点击观看]
  收费公路项目高负债上马,地方政府缺乏投入资金,最终收费公路建设成本只能由老百姓埋单。审计署的检查结果表明,各地收费公路违规收费现象已经很严重。一些地方采取乱收费的方式多收资金后转入个体经营企业,为个人谋取私利;有的地方还将违规收费或超期收费的公路项目打包上市 …[点击观看]
  对于机场高速的收费问题,国家审计署固定资产投资审计司司长潘晓军表示,该路是北京市交通局利用财政资金和部分银行贷款建设的,1993年开始收费。在收费3年多后,机场高速被转为上市公司,同时重新核定30年收费期限,当时对公路经营权转让的规定不明确,所以不合理但不属违法违规…[点击观看]
 
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  人大代表:“交通部门应被问责”
  审计署:严打各类违规形式
  关键词之一:问责
 今年北京市两会上,北京市人大代表佟丽华联名10位代表提交了“撤销京石高速杜家坎收费站”的建议。昨日下午,佟丽华在研读审计署公报后表示,首都机场高速应尽快停止收费,“出现这么多问题,最应该问责交通部门”……[详细][评论]
  关键词之二:违规设站
 统计公报显示,辽宁、湖北等16个省(市)在100条(段)公路上违规设置收费站158个。如全部由财政投资建设的沈阳过境绕城公路,1993至2005年违规设站收费累计12.29亿元,在已核定的收费期内还将收费28.9亿元……[详细][评论]
  关键词之三:收费超标
  浙江、安徽等7省市提高收费标准,多征收通行费82亿多元。安徽、江苏等省利用提高公路收费标准的方法,违规将多收取的通行费设立专项建设资金41.4亿元,用于其他项目建设。成都市的机场高速公路收费标准分别比当地同等级公路高出1.37倍… [详细][评论]
  关键词之四:进城费
  事事都有两面性,这是不可避免的。老师这样的做法,引来了不少人的赞同,当然也会有一些反面的声音。年轻人学东西总是学得很快,很多网友正是担心年轻人的模仿之风,使得一些东西不仅没有得到控制,反而会蔓延。 …[详细][评论]
  关键词之五:收费期限过长
  抽查山东、北京等12个省市35条经营性公路,由于批准收费期限过长,获取的通行费收入高出投资成本数倍乃至10倍以上,成为“高价公路”。按地方政府核定的收费期限和2005年收费水平,将增加较大的社会负担……[评论][评论]
  关键词之六:特权车
  辽宁、山东、重庆等15省(市)交通部门违规向5.9万辆车发放“免费卡”、“公务卡”、“减缴证”等,造成“特权车”、“人情车”问题严重。山东省交通部门自定政策,对部分地方政府、党政机关和交通系统的车辆发放免费通行卡2654张…[详细][评论]
   
 
 
   交通部规划司司长董学博在解读交通部《公路水路交通“十一五”发展规划》时也强调,收费公路的政策还必须坚持下去,鼓励社会资本投入高速公路建设的政策也要坚持下去,只是在收费规模上将有所控制…[点击观看]


天津6条高速公路08年起实行记重收费 辽宁取消沈阳抚顺高速收费 “还路于民”


广东九江大桥索赔引发过路过桥收费质疑 男子嫌10元过路费贵 打伤4人砸坏3个岗亭